McLaren termine la FP3 avec un doublé alors que Verstappen semble mécontent

Une fois de plus, c'est McLaren qui a le plus impressionné lors des essais en Hongrie, avec un Verstappen déçu le plus proche. Sergio Perez a passé une grande partie de la séance dans le garage et n'a pu réaliser que le 13e temps, ce qui crée une pression pour les qualifications de samedi après-midi. Il semble y avoir un écart plus important que ce que l'on a vu récemment entre les pilotes de tête et Mercedes et Ferrari.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Nico Hulkenberg et Yuki Tsunoda se sont classés parmi les dix premiers. Lewis Hamilton a complété le top 10 mais a terminé la séance par un tête-à-queue au neuvième virage.

Que s'est-il passé pendant la troisième séance d'essais en Hongrie ?

La séance a commencé très calmement, avec seulement Verstappen et Sergio Perez sur la piste. Red Bull Racing a choisi d'effectuer ces tours sur le pneu dur, les laissant tous deux avec un seul jeu pour le Grand Prix de Hongrie. Verstappen n'a pas été immédiatement satisfait de ses premiers tours sur le pneu dur. Sur la radio de l'équipe, Verstappen a révélé qu'il souffrait de sous-virage dans le secteur médian. Il n'avait également pas beaucoup d'adhérence à l'arrière de sa voiture, ce qui l'a fait hésiter à ajuster son aileron avant.

Après 20 minutes, Williams a été la première à utiliser le pneu tendre et à commencer à augmenter le rythme. Alex Albon a passé un bref moment en tête des feuilles de temps avant que George Russell et les deux pilotes McLaren ne prennent le relais.

Yuki Tsunoda a indiqué que la piste était en train de monter en puissance lorsqu'il s'est hissé au deuxième rang et a battu Piastri. Le pilote de VCARB avait encore une demi-seconde de retard sur le meilleur temps de Norris. Daniel Ricciardo a toutefois réussi à faire un temps très similaire, ce qui laisse penser que VCARB pourrait être fort ce week-end. Après sa chute d'hier, Charles Leclerc a eu un craquement au quatrième virage, mais le Monégasque a repris le contrôle cette fois-ci. Son coéquipier Sainz a réalisé un premier tour de poussée plus facile, ce qui l'a placé en deuxième position à ce moment-là. Leclerc l'a ensuite rejoint.

À mi-parcours, Russell s'est hissé en tête de la feuille de temps. Son coéquipier n'a pas été en mesure de l'égaler dans un premier temps et a terminé à plus de six dixièmes derrière lui après avoir glissé dans le secteur trois. Piastri a été le prochain à passer et a réussi le troisième secteur pour se classer troisième au classement général. Avec un tout nouveau jeu de pneus, Hamilton est passé en deuxième position, mais il était toujours derrière le meilleur de Russell.

À 15 minutes de la fin, Norris accélère le rythme. Il est passé près d'une demi-seconde plus vite que Russell, et son coéquipier l'a presque égalé juste après. Verstappen n'a pas pu égaler Norris et a secoué la tête en franchissant la ligne d'arrivée avec un arrière crispé qui lui a causé des problèmes tout au long du tour.